Gyakori hibák a pneumatikus tetőcsavarok kenésekor

I. Helytelen olajválasztás – A leggyakoribb és legkárosabb

❌ Hidraulikaolaj vagy nehézkőolaj használata a No{0}} gépolaj helyett: A hidraulikaolajnak nagy a viszkozitása és gyenge a porlasztása, ami megakadályozza, hogy a levegőárammal együtt bejusson a motorba, ami a kenés meghibásodásához vezet; nehézkőolaj sok szennyeződést tartalmaz, és könnyen eltömíti az olajjáratokat.

❌ Hulladék motorolaj vagy alacsonyabb minőségű olaj használata: A használt motorolaj fémforgácsot és oxidokat tartalmaz, amelyek felgyorsítják a hajtómű kopását és lerövidítik a berendezés élettartamát.

✅ Helyes gyakorlat: Az olajpohárban nem{0}} gépolajat kell használni (környezeti hőmérséklet 10-35 fok), a porlasztás és a kenés hatékonyságának biztosítása érdekében.

II. Nem megfelelő olajmennyiség-szabályozás – A túl kevés vagy túl sok kockázatos

❌ Elégtelen olaj az olajpohárban: Ha az olajszint 1/3 alatt van, a folyamatos olajellátás nem lehetséges, ami a motor kiszáradását, -futását és túlmelegedését okozza, ami rövid időn belüli károsodáshoz vezet.

❌ A zsíros pohár túltöltése, üres üreg hiánya: A „10%-os üres üreg” szabvány be nem tartása növeli a nyomást, ami könnyen megsérülhet a tömítésen, olajszivárgást és permetezést okozhat.

❌ A légcsavar vagy a sebességváltó túltöltése: Az üreg 2/3-nál nagyobb zsírral való feltöltése rossz hőelvezetést, megnövekedett belső nyomást és az átvitel hatékonyságát befolyásolja.

✅ Helyes eljárás: Töltse meg a zsírospoharat magasságának 1/2-2/3-áig; a propeller és a sebességváltó esetében töltse fel térfogatuk 2/3-áig.

III. Beállítatlan olajáramlás vagy megoldatlan eltömődés – A kenés megszakadt

❌ Az olajáramlás percenkénti 2–3 ml-re való beállításának elmulasztása: A túlzott olajáramlás pazarló, míg az elégtelen áramlás nem megfelelő kenést eredményez; a szabályozószelepen keresztüli pontos szabályozás elengedhetetlen.

❌ A működés folytatása az olajköd hiánya ellenére: A kipufogódobból kilépő olajköd eltömődött olajkört vagy üres zsírozópoharat jelez; Ha ilyen körülmények között kényszerítjük a működést, akkor a motor gyorsan kiég.

✅ Helyes gyakorlat: Minden műszak megkezdése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés az olajkörben. Működés közben figyelje meg az olajköd állapotát; azonnal állítsa le a gépet, ha bármilyen rendellenességet észlel.

IV. Kenésszivárgás a kritikus alkatrészekben – a fúrórudak és a csúszó alkatrészek figyelmen kívül hagyása

❌ A zsír felhordásának elmulasztása a fúrórúd behelyezése előtt: Ez száraz súrlódáshoz vezet a fúrórúd és a fúrópersely között, ami hatszögletű kopást, elakadást vagy akár törést okoz.

❌ Ha nem alkalmaznak rozsdagátló olajat- a kitámasztókar dugattyúrúdjára minden váltás után: A nedves környezet könnyen rozsdásodást okoz, ami a légláb rossz megnyúlását és visszahúzását, illetve a tömítés károsodását eredményezi.

✅ Helyes gyakorlat: A fúrórúd minden cseréje előtt egyenletesen vigyen fel lítium{0}}alapú zsírt a hatszögletű részekre; minden váltás után kenjen be rozsdagátló olajat a dugattyúrúd szabad részeire.

V. Rossz karbantartási szokások – a rendszeres ellenőrzés és tisztítás hiánya

❌ Az olajpohár és a szűrőszűrő hosszabb ideig tartó tisztításának elmulasztása: A szennyeződések felhalmozódnak és eltömítik az olajkört, ami befolyásolja az olajköd képződését.

❌ Zsír hozzáadása a zsírzószerelvény tisztítása nélkül: Szénpor és vasreszelék keveredik a reduktorba, ami a hajtómű abnormális kopását okozza.

❌ Különböző típusú olajok keverése: Például, ha zsírt fecskendez az olajpohárba, vagy kalcium-alapú zsírt használ gépolaj helyett, kémiai reakciókat vagy eltömődéseket okozhat.

✅ Helyes gyakorlat: Hozzon létre egy{0}}műszak előtti ellenőrzési és váltás utáni-karbantartási rendszert, hogy minden kenési pont tiszta legyen, és az olaj tiszta maradjon.

VI. Gyenge biztonsági tudatosság – Az olajmentes működés válik a normává

❌ A gép kényszerindítása az üres olajpohár ellenére: A pneumatikus motorok teljes mértékben az olajködös kenésre és hűtésre támaszkodnak; 5 percig olaj nélkül járatva a sebességváltó kiégését okozhatja.

❌ A szivárgó olajpoharak lekötése dróttal és használatuk folytatása: Ez a működési eljárások súlyos megsértése, a problémák elfedése és a kockázatok fokozása.