Melyek a fogaskerekek kategóriái?

A fogaskerekek a fogazat, a fogaskerekek alakja, a fogvonal alakja, a fogaskerekek fogazatának felülete és a gyártási mód szerint osztályozhatók.
A fogaskerék fogalakja magában foglalja a fogprofil görbét, a nyomásszöget, a fogmagasságot és az elmozdulást. Az evolvens fogaskerekek gyártása viszonylag egyszerű, ezért a modern fogaskerekek abszolút többségét az evolúciós fogaskerekek teszik ki, míg a cikloid fogaskerekeket és a köríves fogaskerekeket kevésbé használják.
Nyomásszöget tekintve a kis nyomásszögű fogaskerekek kisebb teherbírásúak; míg a nagy nyomószögű fogaskerekek, bár nagyobb a teherbírásuk, ugyanakkora nyomaték mellett növelik a csapágy terhelését, ezért csak speciális esetekben alkalmazzák őket. A fogaskerekek fogmagasságát szabványosították, és általában a szabványos fogmagasságot használják. A kiszorításos fogaskerekek számos előnnyel rendelkeznek, és különféle típusú mechanikus berendezésekben használják őket.
Ezenkívül a fogaskerekek alakjuk szerint hengeres fogaskerekekre, kúpfogaskerekekre, nem körfogaskerekekre, fogaskerekekre és csigakerekekre is feloszthatók; a fogsor alakja szerint homlokkerekekre, spirális fogaskerekekre, halszálkás fogaskerekekre és íves fogaskerekekre oszthatók; külső fogaskerekekre és belső fogaskerekekre oszthatók aszerint, hogy a fogaskerekek milyen felületen helyezkednek el; a gyártási mód szerint oszthatók öntött fogaskerekekre, vágott fogaskerekekre, hengerelt fogaskerekekre, szinterezett fogaskerekekre stb.
A fogaskerekek gyártási anyaga és hőkezelési folyamata nagyban befolyásolja a fogaskerekek teherbírását, méretét és tömegét. Az 1950-es évek előtt a fogaskerekek többnyire szénacélból készültek, az 1960-as években ötvözött acélt, a hetvenes években pedig felületkeményített acélt használtak. Keménység szerint a fogfelület két típusra osztható: puha fogfelületre és kemény fogfelületre.
A puha fogfelületű fogaskerekek kisebb teherbírásúak, de könnyebben gyárthatók és jó bejáratási teljesítménnyel rendelkeznek. Leginkább általános gépekben használják, a sebességváltó méretére és tömegére vonatkozó szigorú korlátozások nélkül, valamint kisüzemi gyártásban. Mivel a kis keréknek nagyobb terhelése van a páros fogaskerekekben, a nagy és a kis fogaskerekek élettartamának nagyjából egyenlővé tétele érdekében a kis kerék fogfelületének keménysége általában nagyobb, mint a nagy keréké.
A kemény fogfelületű fogaskerekek nagy teherbírásúak. Kioltják, felületkeményítik vagy karburizálják, majd a fogaskerék finom vágása után a keménység növelése érdekében kihűtik őket. A hőkezelés során azonban a fogaskerék óhatatlanul deformálódik, ezért a hőkezelés után köszörülést, köszörülést vagy finomvágást kell végezni az alakváltozás okozta hiba kiküszöbölése és a fogaskerék pontosságának javítása érdekében.