Hogyan állapítható meg, hogy a pneumatikus tetőcsavarok sérültek-e
May 15, 2026| 1. Figyelje meg a rendellenes emelést és süllyesztést
Gyenge vagy lassú emelés: Ha a kitámasztókar nehezen emelkedik fel, vagy sebessége jelentősen lelassul normál levegőellátás mellett, az kopott tömítéseket vagy levegőszivárgást jelezhet a hengerben.
Nehéz vagy elakadt visszavonulás: Ha a kitámasztókar nem tud természetes módon leereszkedni, vagy külső segítségre van szüksége, az gyenge kipufogógázra vagy túlzott belső súrlódásra utal.
2. Ellenőrizze a tömítések állapotát
Szerelje szét a rögzítőszerelvényt, és egyenként távolítsa el az egyes hengerrészeket. Vizsgálja meg a tömítéseket, a porgyűrűket és az Y-gyűrűket, hogy nem sérültek-e, nem fordultak-e kifelé, nem öregedtek-e vagy deformálódtak-e.
Ha az O-gyűrűk (összesen 9) elkoptak vagy szivárognak, a tömítések meghibásodtak, és ki kell cserélni.
3. Kézi kihúzási-teszt
Kézzel húzza meg a kitámasztót anélkül, hogy nyomást gyakorolna rá, ne érezze, hogy van-e ragad, merev vagy szokatlan zaj.
A normál kitámasztónak egyenletesen és erőteljesen kell emelkednie és süllyednie, és simán és gyorsan vissza kell térnie. A nagy ellenállás vagy instabil mozgás potenciális rozsda, szénpor felhalmozódást vagy hengerkopást jelez a belső falon.
4. Vizsgálja meg a kitámasztókar belső falát
Figyelje meg, hogy az egyes hengerek belső falai simaak-e, és nincs-e benne rozsda, karcolás vagy pernye.
A durva belső falak felgyorsítják a tömítések kopását és befolyásolják az élettartamot. Javasoljuk, hogy körülbelül 0,8 simaságot tartson fenn (pl. FIXENZ szabvány).
5. Tesztelje a tolóerőt és a nyomástartó kapacitást
Figyelje meg, hogy a kitámasztókar folyamatos és stabil tolóerőt tud-e biztosítani fúrás közben.
Ha a kitámasztókar terhelés hatására automatikusan visszahúzódik vagy a tolóerő nem elegendő, ennek oka lehet a légnyomás szivárgása vagy a dugattyútömítés meghibásodása.
6. Ellenőrizze a külső szerkezet integritását
Ellenőrizze, hogy a kitámasztókar nincs-e meggörbülve, nem deformálódott-e ütés következtében, vagy nincsenek-e laza csatlakozásai.
Ne használjon oldalirányú erőt a kitámasztókar megütéséhez, mert ez eltolódást, levegőszivárgást vagy a henger károsodását okozhatja.
