Milyen óvintézkedéseket kell tenni a pneumatikus tetőcsavarok kenésekor?

I. Az olajpohár (kenőanyag) kenésével kapcsolatos óvintézkedések
Az olajpohár a pneumatikus motorkenés magja, amely közvetlenül befolyásolja a teljesítményt és a berendezés élettartamát.

Olajválasztás: Csak nem{0}} gépolajat használjon (környezeti hőmérséklet 10-35 fok). Szigorúan tilos hidraulikaolajat, nehézkőolajat vagy alacsonyabb minőségű gépolajat használni az olajjáratok eltömődésének vagy a kenés meghibásodásának elkerülése érdekében.

Olajmennyiség-szabályozás: Töltse fel az olajpohárt 1/2-2/3-ig, hagyjon 10% üres helyet, hogy megakadályozza a túlzott nyomás szivárgását vagy permetezését.

Olajkibocsátás beállítása: A beszerelés után állítsa be az olajkibocsátást percenként 2–3 ml-re, hogy biztosítsa a köd-szerű olajcseppek képződését, amelyek a sűrített levegővel együtt bejutnak a motorba, így dinamikus kenést érnek el.

Ellenőrzési gyakoriság: Minden műszak megkezdése előtt ellenőrizze az olaj mennyiségét és a kibocsátási állapotot; működés közben figyelje meg, hogy nem távozik-e olajköd a hangtompítóból. Ha nem ömlik ki az olajköd, oldja meg a problémát.

Működés olaj nélkül: Az elégtelen olaj a motor fogaskerekeinek száraz csiszolását és hirtelen hőmérséklet-emelkedést okoz, ami a motor kiégéséhez és a gép rövid időn belüli teljes meghibásodásához vezet.

II. Kenési óvintézkedések a fúrócsövek és a fúróperselyek érintkezési felületeihez: Ez a terület nagy-frekvenciás súrlódási zóna; a kenés jelentősen meghosszabbíthatja a fúrócső és a fúrópersely élettartamát.

Kenés időzítése: Minden fúrócső csere előtt végezze el a kenést, hogy biztosítsa a zökkenőmentes össze- és szétszerelést.

Kenési módszer: Kenőzsírt egyenletesen vigyen fel a fúrócső hat-oldalas részére, hogy elkerülje a helyi száraz köszörülést.

Javasolt olaj: Használjon általános célú-lítium-alapú zsírt vagy speciális beragadásgátló-olajat. Ne használjon használt motorolajat vagy szennyező olajat.

Funkció: Csökkenti a fém -fém súrlódását-, megakadályozza a fúrócsövek elakadását és a fúróperselyek kopását, valamint javítja a fúrás hatékonyságát.

III. Kenési óvintézkedések a meghajtó egység reduktorához: A meghajtó egység axiális tolóerőt továbbít; a rossz kenés könnyen a hajtómű kopásához és a sebességváltó meghibásodásához vezethet.

Olajkövetelmények: Használjon ZG-2H szintetikus kalcium-alapú zsírt (vagy No. 2 szintetikus kalcium-alapú zsírt), amely magas hőmérséklet- és vízállósággal rendelkezik.

A kenés gyakorisága: 0,5-1 havonta töltse fel a zsírt mindkét zsírzószerelvényen keresztül.

Gáztartalom: A zsírszintnek ideális esetben 2/3-ig meg kell töltenie a reduktor üregét. A túltöltés gyenge hőelvezetéshez és megnövekedett nyomáshoz vezet.

Üzemeltetési eljárás: Tisztítsa meg a zsírzószerelvényeket kenés előtt és után, hogy elkerülje a szénpor és a vasreszelék eltömődését vagy kopását.

IV. A forgó sebességváltók kenésével kapcsolatos óvintézkedések: A forgó rész befolyásolja a fúrószár fordulatszámának és nyomatékának stabilitását, ezért rendszeres karbantartást igényel.

Kenési módszer: Rendszeresen ellenőrizze a zsír állapotát. Azonnal cserélje ki, ha azt találja, hogy száraz, emulgeált, megfeketedett vagy szennyeződéseket tartalmaz.

Olajkövetelmények: Használjon magas-hőmérsékletálló, víz-nem. 2 szintetikus kalcium-alapú zsírt a fogaskerekek alapos kenésének biztosítására.

Karbantartási ciklus: Tisztítsa meg és cserélje ki a zsírt 6 havonta. Csökkentse ezt 3 hónapra magas intenzitású-üzemi körülmények között.

Utántöltési eljárás: Töltse be a zsírt a felső zsírzószerelvényen keresztül, elkerülve, hogy idegen tárgyak kerüljenek a sebességváltóba.

V. Kenési óvintézkedések a kitámasztókar csúszó alkatrészeihez
A kitámasztó dugattyúrúd, a csúszósín és más alkatrészek érzékenyek a szénpor és a nedvesség okozta korrózióra, ezért minden műszak után intenzív karbantartást igényelnek.

Kenési területek: A kitámasztó dugattyúrúd szabad része, csúszó hüvely, a kitámasztókar csatlakozási csuklópontja.

Olajválasztás: Az oxidáció és a korrózió megelőzése érdekében használjon rozsdamegelőző-olajat vagy általános-zsírt.

Üzemeltetési eljárások: Minden műszak után pamut kendővel tisztítsa meg a felületet a szénportól és kőtörmeléktől;
Egyenletesen vigyen fel rozsdamegelőző olajat- a dugattyúrúd szabadon lévő részére;
Kenje be zsírral a csúszó hüvelyt és a csuklópontot, hogy biztosítsa a zökkenőmentes tágulást és összehúzódást.

Tárolási követelmények: A fúróberendezést száraz helyen tárolja úgy, hogy mindhárom fogantyúja zárt helyzetben legyen, hogy megakadályozza a víz bejutását vagy az olajvezeték eltömődését.