A pneumatikus bordafúró mely alkatrészei hajlamosak a kopásra?

1. Lapátok (lapátok): A lapátok a pneumatikus motor kulcsfontosságú mozgó részei, amelyek nagy sebességgel csúsznak a henger és a forgórész között, és hosszú ideig súrlódást és ütést viselnek el.

Az elégtelen kenés vagy a tisztátalan levegőellátás felgyorsítja a kopást, ami csökkenti a pneumatikus hatékonyságot és instabil teljesítményt.

Cserélje ki a lapátokat, ha a lapátmagasság jelentősen csökken, a fúró elgyengül, vagy nem indul el.

2. Fúrószárak és fúrórudak

Fúrószárak: A kő- vagy szénvarratokkal közvetlenül érintkezve a vágóélek nagy súrlódás és ütés hatására hajlamosak tompulásra vagy letöredezésre, különösen olyan kemény sziklaképződményekben, ahol a kopás felgyorsul.

Fúrórudak: A forgó hajtás során a fúrórudak nyomatékot, axiális nyomást és vibrációt viselnek el, így hajlamosak a hajlításra, a menetkopásra vagy a fáradásos törésre.

Amikor a fúrórúd eléri a kritikus sebességét, rezonancia léphet fel, ami hullám{0}}szerű vagy rugószerű-rezgéseket válthat ki, ami gyorsuló kopást és kifáradást okoz.

3. Tömítések (O-gyűrűk, tömítések stb.) A tömítések a levegő és a víz körök közötti csatlakozásoknál találhatók. Ki vannak téve a sűrített levegőből származó hosszú- kompressziónak, súrlódásnak és magas hőmérsékletnek, így hajlamosak az öregedésre, deformációra vagy károsodásra.

Ezeknek a tömítéseknek a meghibásodása légnyomás szivárgásához, vízkör eltömődéséhez vagy rossz kenéshez vezethet, ami befolyásolja a gép általános teljesítményét és a robbanásbiztos -biztonságot.

4. Csapágyak és fogaskerekek A pneumatikus fúrók erőátviteli rendszere golyóscsapágyakon és egy központi fogaskereken támaszkodik az erőátvitelhez.

Ha a csapágyakat nem kenik meg időben, vagy por kerül beléjük, akkor gyorsan elkopnak, ami az orsó excentricitásához és a rotor beszorulásához vezet.

A fogaskerekek hálófelületei nagy nyomaték hatására hajlamosak a lyukasztásra és leválásra, ami befolyásolja a sebességváltó simaságát.

5. Henger belső fala és dugattyúja (egyes ütvefúróknál) Az ütőfunkciós pneumatikus szerszámoknál a dugattyú és a henger gyakran ütközik, így a henger közepe a leginkább kopásveszélyessé válik.

A kopás sűrített levegő szivárgásához vezet, ami csökkenti az ütési erőt és befolyásolja a fúrás hatékonyságát.

6. Vízrendszer elemei (vízfonat, fúvókák, stb.) Nedves fúrásnál a vízfonat szerkezet a hűtővíz szállítására szolgál. Belső tömítéseit és csatornáit a szénsalak könnyen eltömíti vagy korrodálja.

Hosszan tartó súrolás után a fúvókák nyílásai megnagyobbodhatnak vagy eltömődhetnek, ami befolyásolja a porelnyomást és növeli a pornak való kitettség kockázatát.

Kopásszabályozási ajánlások

1. A kenésszabályozás erősítése: Gondoskodjon elegendő olajszintről az olajköd-kenőberendezésben, használjon speciális pneumatikus kenőolajat, és kerülje az olaj nélküli működést.

2. Rendszeresen cserélje ki a kopó alkatrészeket: Állítsa be a pótalkatrészek cseréjének ütemtervét, és cserélje ki az alkatrészeket, például a csúszólapátokat, tömítéseket és fúrórudakat a használati időnek vagy az üzemi feltételeknek megfelelően.

3. Használat előtt ellenőrizze a fúrószerszám állapotát: Győződjön meg arról, hogy a fúrórúd egyenes, a menetek sértetlenek, és a fúrófej éles; kerülje a hibás alkatrészekkel való üzemeltetést.

4. A tiszta levegőellátás fenntartása: Használjon nagy-hatékonyságú hármast (szűrő, nyomásszabályozó, olajköd-kenő), hogy megakadályozza a nedvesség és a szennyeződések bejutását a levegőellátó rendszerbe.