A pneumatikus bordafúró mely alkatrészei igényelnek rendszeres kenést?
Feb 27, 2026| 1. Pneumatikus motor belső alkatrészei
Kenési pontok: Lapátok, rotor, henger belső fala
Kenési mód: Automatikus olajellátás sűrített levegős olajköd-kenőkészüléken keresztül
Kenési követelmények: Minden műszak előtt ellenőrizze az olajköd olajszintjét, hogy az olajpohár tele legyen.
Használjon speciális pneumatikus kenőolajat (például SAE#10 orsóolajat vagy varrógépolajat). A közönséges gépolaj szigorúan tilos.
Normál működés közben enyhe olajködöt kell kipermetezni a kipufogónyílásból, jelezve a megfelelő kenést.
2. Sebességváltó és sebességváltó rendszer
Kenési pontok: Orsó, fogaskerekek hálófelületei, csapágyak (például 203-as, 204-es csapágyak)
Kenési mód: szétszerelés után manuálisan kenjük fel a zsírt.
Kenési követelmények: Szerelje szét és ellenőrizze hetente vagy 50 üzemóránként, tisztítsa meg, majd kenje be újra a No{1}} zsírt.
Az összeszerelés során törölje le a régi védőréteget, hogy biztosítsa az új zsír teljes tapadását.
Ha a fogaskerekeken lyukak vagy laza csapágyak találhatók, cserélje ki a teljes csoportot, és kenje meg újra.
3. Kitámasztó szerelvény
Kenési pontok: Kitámasztó teleszkópos hüvely, tömítőgyűrű, T-tengely
Kenési mód: A tömítések cseréjével egyidejűleg kenje be a zsírt
Kenési követelmények: Ha a kitámasztókarok tolóereje elégtelen vagy a visszatérés lassú, ellenőrizze, hogy nem sérült-e a tömítőgyűrű, és kenje be a cseréjekor zsírt. 10-15 naponta ajánlott ellenőrizni, hogy elkerüljük a száraz súrlódás miatti elakadást.
4. Vízrendszer mozgó ízülete (vízfonat szerkezet)
Kenési pontok: Forgócsukló, tömítőgyűrű
Kenési mód: Vízálló zsír kézi felhordása
Kenési követelmények: A nedves fúróberendezésen minden műszakban végzett karbantartás során meg kell kenni a vízfonat illesztését.
Megakadályozza a szénsalak behatolását, ami a tömítés meghibásodásához és a forgási elakadáshoz vezethet, javítva a porszűrő rendszer megbízhatóságát.
5. A vezérlőszelepház és a levegőkör csatlakozási pontja
Kenési pontok: Szelepmag, rugó, O-gyűrűs tömítés
Kenés módja: Szerelje szét, és a karbantartás során adjon hozzá kis mennyiségű kenőolajat
Kenési követelmények: Szerelje szét és ellenőrizze a szeleptestet havonta vagy minden 150 üzemóra után, hogy ellenőrizze a tömítések elöregedését.
A tömítések cseréjekor a beszerelés előtt vigyen fel megfelelő mennyiségű kenőolajat, hogy biztosítsa a zökkenőmentes nyitást és zárást.
6. Fúrja meg a cső meneteit és csatlakozásait
Kenési pontok: A fúrócső külső és belső menetei, összekötő hüvely
Kenési mód: speciális menetzsír kézi felhordása
Kenési követelmények: A fúrócső minden cseréje előtt tisztítsa meg a meneteket, és kenje be a rozsdagátló-zsírt.
Akadályozza meg a menet beszorulását és lecsupaszítását, csökkentse a fúrócső törésének kockázatát, és meghosszabbítsa a fúrószár élettartamát.
A kenéskezelési pontok összefoglalása
1. Speciális olaj: Csak pneumatikus szerszámhoz -specifikus kenőolajat vagy No. 2 zsírt használjon, hogy elkerülje a szennyeződések eltömődését az olajjáratokban.
2. Tiszta levegő forrása: Szereljen be vízleválasztót és olajköd-kenőt a légjárat elülső végére, hogy biztosítsa, hogy a motorba belépő levegő száraz és olaj{1}}terhelt legyen.
3. Olajmentes{1}}üzem: 1 percnél hosszabb ideig tartó olaj nélküli futás a csúszólapátok gyors kopását okozza, ami jelentősen lerövidíti a motor élettartamát.
4. Hosszú távú tárolás elleni védelem: Ha a berendezést több mint egy hétig használaton kívül kell helyezni, fecskendezzen be rozsdagátló olajat- a motorba, és kenje be zsírral az összes kenési pontot a védelem érdekében.
