Hogyan állapítható meg, hogy egy pneumatikus bordafúró karbantartásra szorul?
May 29, 2026| I. Csökkent működési teljesítmény
Lassabb fúrási sebesség: Ugyanazon kőzetkörülmények között a fúrás hatékonysága jelentősen csökken, így hosszabb időre van szükség ugyanazon mélység végrehajtásához.
Instabil teljesítmény: Az alapjárati fordulatszám normális, de a fordulatszám meredeken csökken a terhelés után, még akkor is, ha a fúrócső meghajtása nem történik meg.
Gyakori fúrótapadás vagy rossz vágás eltávolítása: A szénpor vagy kődarabok nem távolíthatók el simán fúrás közben, valószínűleg belső eltömődés vagy rossz kenés miatt.
II. Rendellenes berendezés működés
Rendellenes hang: A sima, éles pneumatikus hang helyett tompa, súrlódó vagy fémes csörömpölő hang hallatszik működés közben.
Gyenge kipufogógáz vagy rendellenes olajköd: Nem bocsát ki olajködöt a kipufogónyílásból, vagy az olajszint túl magas/túl alacsony, ami a kenési rendszer hibáját jelzi.
Megnövekedett hőmérséklet: A sebességváltó vagy a motorház érezhetően forró tapintású (70 fok felett), valószínűleg a megnövekedett súrlódás vagy a rossz hőelvezetés miatt.
III. Szerkezeti és kapcsolódási problémák
Levegő- és vízszivárgás: Sziszegő vagy csöpögő levegő vagy vízszivárgás hallható a levegőcsövek csatlakozásainál, a vízszelepeknél és az olajköd-kenőelemeknél. Az elöregedett tömítések cserét igényelnek.
Laza alkatrészek: Remegés vagy szokatlan zaj hallható a fogantyúnál, a sebességváltó burkolatánál és a hengercsatlakozásoknál, ami befolyásolja az üzembiztonságot.
Laza fúrórúd befogás: A tokmány kopása miatt a fúrórúd megcsúszik, ami befolyásolja a fúrás pontosságát és hatékonyságát.
IV. Elérte a karbantartási ciklust
Használati idő: 150-200 óra: Állapottól függetlenül rendszeres karbantartást kell végezni ezen időkeret elérésekor.
Több mint 100 üzemóra nagy-poros vagy párás környezetben: Kíméletlen körülmények között is korai karbantartás javasolt a belső por felhalmozódásának és korróziójának elkerülése érdekében.
