Tudás - Kínai bányászati fúrógép-gyártók beszállítói gyára

2026-4-22

A bányászati horgonykábel-feszítő gépek gyakori hibái
Fő gyakori hibák és okok 1. Elégtelen feszítőerő vagy képtelenség elérni a névleges nyomást Nem elegendő hidraulikaolaj vagy olajszennyeződés, ami instabil szivattyúnyomáshoz vezet. Nagynyomású A túlf
2026-4-20

Milyen karbantartási tanácsok vannak a pneumatikus horgonykábel feszítéséhez?
1. A műszak előtti ellenőrzések elengedhetetlenek. Ellenőrizze a levegő- és olajvezetékeket sérülések, szivárgások vagy törések szempontjából; biztosítsa az összes vezérlőkar zökkenőmentes és megbízha
2026-4-17

Melyek a pneumatikus bordafúró sebezhető részei?
1. Lapát (lapát) Funkció: Nagy sebességgel csúszik a hengeren belül, forogni késztetve a rotort. Kopás tünetei: Csökkentett fordulatszám, elégtelen teljesítmény, rendellenes zaj alapjáraton. Cserecikl
2026-4-15

Milyen gyakran kell karbantartani a pneumatikus bordafúrót?
1. Napi ellenőrzés (minden műszak előtt/után) Ellenőrizze a befúvott levegő nyomását: Győződjön meg arról, hogy a szívónyomás a 0,5–0,63 MPa tartományban van. A túlzott vagy elégtelen nyomás károsítha
2026-4-13

Hogyan előzzük meg a pneumatikus bordafúró hibáit
1. Átfogó -Működés előtti ellenőrzés Ellenőrizze, hogy a levegőellátás nyomása stabil-e (ideális esetben 0,5–0,63 MPa között tartva), hogy elkerülje a motor túlterhelését az elégtelen légnyomás miatt.
2026-4-10

A pneumatikus bordafúró gyakori hibái
🔧 Gyakori hibatípusok és hibaelhárítás 1. Elégtelen motorteljesítmény vagy nem indul el Lehetséges okok: A levegőellátó szelep nincs teljesen nyitva, a levegőellátó tömlő eltömődött vagy szivárog, la
2026-4-08

Mennyi a pneumatikus bordafúró élettartama?
Mennyi a pneumatikus bordafúró élettartama?
2026-4-06

Hogyan kell megfelelően működtetni egy pneumatikus bordás fúrót?
1. Minősített kezelő, alapos előkészítés: A kezelőknek szakképzettnek és minősítettnek kell lenniük. Használat előtt viseljen védősisakot, pormaszkot és védőszemüveget. A hosszú hajat hátra kell kötni
2026-4-03

Gyakori hibák a pneumatikus tetőcsavarok kenésekor
I. Helytelen olajválasztás – A leggyakoribb és legkártékonyabb ❌ Hidraulikaolaj vagy nehézkőolaj használata a No{1}} gépolaj helyett: A hidraulikaolaj nagy viszkozitású és rossz porlasztással rendelke
2026-4-01

Milyen óvintézkedéseket kell tenni a pneumatikus tetőcsavarok kenésekor?
I. Kenési óvintézkedések az olajpohárhoz (kenőfej) Az olajpohár a pneumatikus motorkenés magja, amely közvetlenül befolyásolja a teljesítményt és a berendezés élettartamát. Olajválasztás: Csak nem{2}}
2026-3-28

A pneumatikus tetőcsavarok mely részei igényelnek speciális kenést?
I. Olajpohár (kenőanyag) – Magkenési pont Az olajpohár a pneumatikus motorkenés "szíve", és folyamatosan olajjal kell ellátni: Olajkövetelmények: Ne használjon . 30 gépolajat (10-35 fokos környezeti h
2026-3-23

Milyen gyakran kell a Pneumatic Roofbolters kenőolajat cserélni?
I. Szabványos csereciklus (a berendezés üzemideje alapján) Első csere: A berendezés üzembe helyezése után az első olajcserét körülbelül 300 óra múlva kell elvégezni. Ekkor a fogaskerekek és a csapágya

Haza 1 234 5 6 7 Az utolsó oldalon 3/9

Blog